당신은 주제를 찾고 있습니까 “エンド 金具 – 【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://ppa.fordvinhnghean.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: ppa.fordvinhnghean.com/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 サイクルウォーク / Cycle Walk 이(가) 작성한 기사에는 조회수 4,772회 및 좋아요 59개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
エンド 金具 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法 – エンド 金具 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
輪行とは自転車を分解したり畳んだりした後、「輪行袋」という自転車専用収納袋に入れて同乗することで公共交通機関を使って移動することです。輪行はサイクリングの行動範囲を飛躍的に広げてくれる素晴らしい制度・仕組みです。
ロードバイクで輪行する場合の代表的方式として「縦型方式」があります。その方式では「エンド金具」と呼ばれる、自転車を分解してまとめた状態で自立させ、リア・ディレイラーを保護するためのパーツが必須です。
今回は、その「エンド金具」というパーツに焦点を当て、私がやらかした失敗を紹介することで、輪行を検討している方々の参考情報を提供させていただきたいと考えています。
【目次】
00:06 今回の内容の冒頭説明
00:55 エンド金具の役割
02:08 エンド金具の固定の重要性
03:18 エンド金具選定失敗の告白
03:56 エンド金具の買い直し
04:24 新規購入したエンド金具の開封と説明
08:01 新規購入したエンド金具に交換
10:26 今回のまとめ
■ チャンネル登録まだの方は登録お願いします！
https://youtube.com/channel/UCnTZ68-ChirQxWoaYJLnkCg?sub_confirmation=1
■関連動画
ロードバイクで秋の紅葉が絶景の山中湖周遊サイクリング
https://youtu.be/Xpbtlir3COU
輪行して道坂峠越え。最高に混雑した道志の森キャンプ場に行ってみた
https://youtu.be/gxcI-Fpxc7g
■ご参考（ 商品リンク ）
R250 エンド金具 前後セット ゴールド
https://amzn.to/3rbG6UG
OSTRICH(オーストリッチ) 輪行袋 超軽量型 [L-100] ブラック
https://amzn.to/389UfJi
OSTRICH(オーストリッチ) 輪行アクセサリー [フリーカバー] 小サイズ
https://amzn.to/3np4hN2
オーストリッチ(OSTRICH) 輪行アクセサリー [フレームカバー 4枚セット
https://amzn.to/3qV6926
#サイクルウォーク
#ロードバイク
#輪行
#初心者
#Howto
エンド 金具 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
エンド金具を分かりやすく解説！定番のモデルもご紹介します
ですので、エンド金具もそれぞれ合ったサイズがあります。 クイックリリースだと、フロントが100mm。ロードバイクのリアは130mm、マウンテンバイクは135mm …
Source: cyclehack.jp
Date Published: 3/8/2022
View: 3336
【楽天市場】エンド金具（自転車用アクセサリー
楽天市場-「エンド金具」（自転車用アクセサリー<自転車・サイクリング<スポーツ・アウトドア）688件 人気の商品を価格比較・ランキング･レビュー・口コミで検討でき ...
Source: search.rakuten.co.jp
Date Published: 11/23/2021
View: 9515
주제와 관련된 이미지 エンド 金具
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 エンド 金具
- Author: サイクルウォーク / Cycle Walk
- Views: 조회수 4,772회
- Likes: 좋아요 59개
- Date Published: 2020. 12. 16.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=_79RGan4Guw
エンド金具を分かりやすく解説！定番のモデルもご紹介します
10代の頃からロードバイク・MTBなど自転車を楽しみながら、現在は東京都自転車競技連盟普及委員として、スポーツバイクの普及活動もしています。 皆さまへお役に立つ情報をお届けし、スポーツバイクを末永く楽しむお手伝いができれば嬉しく思います。 保有資格：JCF3 級公認審判員
自転車の輪行で、用意したいアイテムの一つ「エンド金具」をご紹介します。走るためのアイテムではありませんが、楽しい輪行には、エンド金具の使用をおすすめまします。定番モデルなどもまとめたので、ぜひ参考にしてください。
アイキャッチ画像撮影：筆者
輪行のお供「エンド金具」
上記画像のようにフレームやフォークの先（エンド）に取り付けるアイテムが「エンド金具」です。ホイールを外して、自転車を持ち運ぶ「輪行」で、大切な自転車を守ってくれる重要なアイテムです。
縦方向の輪行袋等では、特に用意したい！
ホイールを外すと、ディレイラーなどもむき出しになった状態になります。もし、この状態でどこかにぶつけてしまうと、フレームの変形やディレイラー故障につながってしまうことも。
縦型の輪行袋や、フレームが地面にふれる輪行袋などでは、特にマストなアイテムです。
エンド金具の種類を確認しよう
エンド金具には、取り付け箇所や、自転車の種類によって、それぞれに合ったタイプがあります。
フロント用とリア用
撮影：筆者
ホイールを取付けるエンド部分の幅は、フロントとリアで違います。ですので、エンド金具もそれぞれ合ったサイズがあります。
クイックリリースだと、フロントが100mm。ロードバイクのリアは130mm、マウンテンバイクは135mmになるので、それぞれのサイズに合ったエンド金具を使います。
スルーアクスルには専用のエンド金具を
「スルーアクスル」の自転車の場合、クイックリリース用のエンド金具は使えません。スルーアクスル対応か、クイックリリース対応かを確認しましょう。
それぞれ、整理すると
「前輪が後輪か」、「クイックリリースかスルーアクスルか」で、エンド金具が変わります。エンド金具を探す時は、以下の表の数値を目安に参考にしてください。
シャフト径 リアエンド フロントエンド クイック
リリース 9mm 130mm 100mm スルー
アクスル 12mm 142mm 100mm
また、スルーアクスルでも、リアシャフト径が9mmのロードバイクや、マウンテンバイクでも、上記以外の規格もあるので、事前に必ず確認しましょう。
エンド金具の取り付け方
それでは、エンド金具の使い方を、リア用のクイックリリースタイプでご紹介していきます！
各パーツを確認して、車体にとりつける準備をしよう
撮影：筆者
「エンド金具（金属製の枠）」、「クイックリリース」、「筒状のパーツ」があります。
①エンド金具の左右の穴にクイックリリースを通す。
②エンド金具の内側に収まるように、筒のパーツをクイックリリースに通すようにはめる。
上記手順で、取り付ける準備をします。穴の位置で2段階の高さがあるので、ディレーラーの大きさに合わせて、組み立てましょう。また、エンド金具は、収納時はコンパクトに折りたたむことができたりします。
エンド金具をチェーンに通して組み立てると◎
撮影：筆者
エンド金具を組み立てる時に、上記画像のようにチェーンを通すように、組み立てると、セットしたときにチェーンにテンションがかかり、フレームや輪行バッグへの干渉を防げますよ。
取り付け⇢クイックレバーで固定する
撮影：筆者
エンド金具をフレームにセットしたら、クイックレバーを閉めてセットします。この時に「エンド金具の角度」が大切になってきますが、まずはチェーンステイと直線になるように取付け、後から微調整しましょう。
エンド金具の角度を調整
撮影：筆者
実際に置いてみて、サドルとエンド金具で自立できる角度（地面に直角になるように）に調整するのがポイントです。
エンド金具の取り外し方
撮影：筆者
基本的には取付け手順を逆にしますが、レバーを開放するとフレームが落ちてくる場合があります。フレームを安定させながら、リリースレバーを開きましょう。
王道のエンド金具なら、オーストリッチ
輪行に必要なアイテムはすべて揃っている、オーストリッチのエンド金具をご紹介します！
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用130mm
輪行アイテムの定番、ロードバイクのエンド幅130mmに対応するモデルです。フレームがあり自立するので、輪行袋を地面に置いてもリアディレーラーが保護されます。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用135mm
130mm用と同様ですが、マウンテンバイクのエンドに対応する135mmモデルです。リアディレーラーが長いマウンテンバイクの輪行におすすめです。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具フロント用100mm
ロードバイク・マウンテンバイクともに、クイックリリース仕様の100mm幅に対応するモデルです。衝撃に弱いフロントフォークを保護しますので、万一に備えてあると安心なアイテムです。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用12mmスルー
ディスクブレーキ仕様のロードバイクに多い、12mmスルーアクスルに対応するエンド金具です。付属のスペーサーで各エンド幅に対応できますが、自分のエンド幅に対応しているか確認しましょう。
OSTRICH／エンド金具 リア用 12mm スルー ●材質：アルミ
●エンド幅：142mm
●高さ：約110mm 楽天で見る
楽天で見る Yahoo!で見る
Yahoo!で見る Amazonで見る
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具フロント用12mmスルー
12mmスルーアクスルに対応した、フロント用のエンド金具です。製品はパイプ部分のみで、スルーアクスルは自転車に付属しているものを使用します。
OSTRICH／エンド金具 フロント用 12mm スルー ●材質：アルミ
●エンド幅：100mm 楽天で見る
楽天で見る Yahoo!で見る
Yahoo!で見る Amazonで見る
BBBやTIOGA（タイオガ）のエンド金具もおすすめ
サイクルパーツとして人気が高い「BBB」と「TIOGA」のエンド金具をご紹介します！
BBB（ビービービー）／フォークグリップ BTL-49
ロードバイク・マウンテンバイクのエンド幅100mmに対応したモデルです。付属のディスクブレーキ用スペーサーは、ディスクブレーキ車の輪行には必需品です。
BBB（ビービービー）／チェーングリップ BTL-50
チェーンガイドが付くので、セットした時に無駄なチェーンの遊びが防げます。130mmと135mmのモデルがあるので、購入のときは確認しましょう。フレームが無いので、輪行袋を置くときは注意が必要です。
TIOGA（タイオガ）／フォークホルダーⅡ
付属のアダプターで、各シャフト径に対応するので、ロードバイクにもマウンテンバイクにも使用可能です。フロントフォークの形状によって、向きを変えて高さを変更できます。
TIOGA（タイオガ）／リアエンドホルダーⅡ
クイックリリース・12mmスルーアクスルに対応し、エンド幅も4種類に使用できるマルチなモデルです。コンパクトに収納もできるので、輪行のお供に最適です。
エンド金具は輪行に絶対必要？
エンド金具がなくても、適切な輪行袋を使えば、鉄道会社の規定等に違反することはないでしょう。ですが、輪行中は地面に置いたり、担いでいるときも不意に壁などに、ぶつかってしまうこともあるので、使用することを推奨します。
エンド金具で、安心の輪行を
撮影：筆者
もしエンド金具がない状態で、万が一リアディレーラーが壊れたり、エンドが曲がってしまうと、輪行どころではありません。エンド金具の使い方をマスターして、安心して輪行を楽しみましょう！
▼▼輪行の関連記事はこちら▼▼
紹介されたアイテム
エンド金具とは？輪行・輸送時における正しい使い方・付け方を解説！
輸行には必須アイテムのエンド金具。はじめてで選び方や正しい使い方がよくわからない方も多いのではないでしょうか？ ここではロードバイクのエンド金具の使い方や付け方のポイント、さらにスルーアクスルやピストの場合なども交えてわかりやすくご紹介します。
エンド金具とは
エンド金具はロードバイクなどの自転車の前輪と後輪を外したときに、フォークとフレームに取り付けて自転車を保護するツールです。よく利用される縦型の輪行袋では、サドルとエンド金具が下になり自転車を支えてくれます。
エンド金具が必要な理由
輪行時は何度も自転車を地面に置きます。エンド金具がないと地面にリアディレイラーが接したときに、衝撃で壊れてしまうことがあります。エンド金具がしっかり安定していると、自転車が倒れたりもしません。
エンドの種類
エンドとは自転車のフロントフォークのエンドと、フレームのリアエンドの部分を指します。そのためエンド金具は、フロントエンド金具とリアエンド金具があります。ロードバイク、MTB、ピストなど自転車によりエンドの幅には規格があります。また、バイクのブレーキ仕様で、クイックリリースとスルーアクスルなどの違いがあります。ここでエンド幅の一覧を紹介しておきます。
基本的なエンド幅 ロードバイク
リムブレーキ ロードバイク
DISKブレーキ MTB
リムブレーキ MTB
DISKブレーキ ピスト フロント 100mm 10mm 10mm 11mm 10mm リア 130mm 142mm
135mm
（クイック
リリース） 13mm 14mm
142＋
（スペシャ
独自規格）
14mm
（Boost) 120mm
エンド金具①フロント用
フロントエンド金具は、前輪を外したときにフロントフォークの剛性が弱まっているのをカバーしてくれます。フロントエンド金具は、飛行機や宅配で送るなど荷扱いが荒いことも想定されるとき、高額な自転車の場合はぜひ取り付けたほうが安心です。通常の縦型輪袋を使って自分で運ぶ方は、フロントエンド金具なしでも特に問題はないでしょう。
エンド金具②リア用
リアエンド金具は、代表的なものは四角形をしています。収納時は、コンパクトに折りたためるようになっていて輪行でかさばらないような設計となっています。通常のロードバイクは幅は130mmです。径は10mmで「10mmQR」など表示されています。（QRはクイックレバーの略です。）マウンテンなどは135mmが出ています。購入前にサイズをよく確認しておきましょう。
クイックリリースは代用可能
またクイックリリースが付属でついていますが、使い方として自分の自転車タイヤのクイックリリースを外して取り付けることで十分です。これで荷物を減らせます。
エンド金具③スルーアクスル用
最近は増えているDISKブレーキの場合についてご紹介します。スルーアクスルはエンドの部分の穴に切れ目がありませんので、ネジ式となっています。ロードバイクの場合は、メモリをリアの場合は142ｍｍに合わせて取り付けます。特にクイックレバー式を利用されたことがある方は問題なく使用できるでしょう。また、チェーンを通すローラーがありますので、チェーンのたるみやフレームとの接触防止となります。
スルーアクスルのフロントエンド金具は不要
スルーアクスルの場合、フロントはアクスルシャフトをフォークに付けておけばエンド金具は不要です。
ディスクブレーキ用パッドスペーサー
ディスクブレーキーの場合は、ホイールを外した状態でブレーキレバーを握るとパッドが締まり、戻らなくなります。そのためパッドスペーサーが必要になります。ホイールを外したら、すぐにパッドスペーサーを挟めば問題ありません。これが必要なのはオイル式のDISKブレーキのみです。商品はオーストリッチのダミーローターがシマノ、カンパ、スラムに対応できおすすめです。もしスペーサーを忘れたら、段ボールとか紙などを挟んで応急的に代用できます。
エンド金具④ピストの場合
ピストの場合は、リアディレイラーがありませんのでリアエンド金具なしでも大丈夫ですが、大切な自転車が心配な方も多いでしょう。ただ、エンド金具はピストのエンド幅120mmに合うものは販売されていないようです。エンド金具なしで心配な方は市販のパイプを買って切るなどして、自作しての対応が早い方法となります。
エンド金具の取り付け方
それではエンド金具の付け方を順番にみてきましょう。ここでは、ロードバイクのクイックリリースのリアエンド金具についてご紹介いたします。しっかり実践してみて、輪行に行く前に、何度か使い方を練習しておくことをおすすめします。輪行では駅の混雑、電車の時間がないなど想定外に気をつかうことがたくさんありますので、使い方になれておくと安心です。
エンド金具の付け方①取り外し
①装備品の取り外し
まずは取り付けの下準備としてサイコン、ライトやボトルなどを外します。ボトルは中の水を抜いておくとよいです。外した小物は失くしやすいので、輪行袋の袋に入れておくとよいでしょう。
エンド金具の付け方②ギア変更
②ギアをアウター側のトップへ
小物を外したらギアをアウタートップに入れましょう。ギアをアウターにいれるのは、外側の輪行袋は薄いので袋や置いたときに周囲を傷つけたいたり、体に当たるとケガのもとです。また、トップに入れるのは後輪を外すためです。
エンド金具の付け方③後輪を外す
③後輪を外す
エンド金具を分かりやすく解説！定番のモデルもご紹介します
10代の頃からロードバイク・MTBなど自転車を楽しみながら、現在は東京都自転車競技連盟普及委員として、スポーツバイクの普及活動もしています。 皆さまへお役に立つ情報をお届けし、スポーツバイクを末永く楽しむお手伝いができれば嬉しく思います。 保有資格：JCF3 級公認審判員
自転車の輪行で、用意したいアイテムの一つ「エンド金具」をご紹介します。走るためのアイテムではありませんが、楽しい輪行には、エンド金具の使用をおすすめまします。定番モデルなどもまとめたので、ぜひ参考にしてください。
アイキャッチ画像撮影：筆者
輪行のお供「エンド金具」
上記画像のようにフレームやフォークの先（エンド）に取り付けるアイテムが「エンド金具」です。ホイールを外して、自転車を持ち運ぶ「輪行」で、大切な自転車を守ってくれる重要なアイテムです。
縦方向の輪行袋等では、特に用意したい！
ホイールを外すと、ディレイラーなどもむき出しになった状態になります。もし、この状態でどこかにぶつけてしまうと、フレームの変形やディレイラー故障につながってしまうことも。
縦型の輪行袋や、フレームが地面にふれる輪行袋などでは、特にマストなアイテムです。
エンド金具の種類を確認しよう
エンド金具には、取り付け箇所や、自転車の種類によって、それぞれに合ったタイプがあります。
フロント用とリア用
撮影：筆者
ホイールを取付けるエンド部分の幅は、フロントとリアで違います。ですので、エンド金具もそれぞれ合ったサイズがあります。
クイックリリースだと、フロントが100mm。ロードバイクのリアは130mm、マウンテンバイクは135mmになるので、それぞれのサイズに合ったエンド金具を使います。
スルーアクスルには専用のエンド金具を
「スルーアクスル」の自転車の場合、クイックリリース用のエンド金具は使えません。スルーアクスル対応か、クイックリリース対応かを確認しましょう。
それぞれ、整理すると
「前輪が後輪か」、「クイックリリースかスルーアクスルか」で、エンド金具が変わります。エンド金具を探す時は、以下の表の数値を目安に参考にしてください。
シャフト径 リアエンド フロントエンド クイック
リリース 9mm 130mm 100mm スルー
アクスル 12mm 142mm 100mm
また、スルーアクスルでも、リアシャフト径が9mmのロードバイクや、マウンテンバイクでも、上記以外の規格もあるので、事前に必ず確認しましょう。
エンド金具の取り付け方
それでは、エンド金具の使い方を、リア用のクイックリリースタイプでご紹介していきます！
各パーツを確認して、車体にとりつける準備をしよう
撮影：筆者
「エンド金具（金属製の枠）」、「クイックリリース」、「筒状のパーツ」があります。
①エンド金具の左右の穴にクイックリリースを通す。
②エンド金具の内側に収まるように、筒のパーツをクイックリリースに通すようにはめる。
上記手順で、取り付ける準備をします。穴の位置で2段階の高さがあるので、ディレーラーの大きさに合わせて、組み立てましょう。また、エンド金具は、収納時はコンパクトに折りたたむことができたりします。
エンド金具をチェーンに通して組み立てると◎
撮影：筆者
エンド金具を組み立てる時に、上記画像のようにチェーンを通すように、組み立てると、セットしたときにチェーンにテンションがかかり、フレームや輪行バッグへの干渉を防げますよ。
取り付け⇢クイックレバーで固定する
撮影：筆者
エンド金具をフレームにセットしたら、クイックレバーを閉めてセットします。この時に「エンド金具の角度」が大切になってきますが、まずはチェーンステイと直線になるように取付け、後から微調整しましょう。
エンド金具の角度を調整
撮影：筆者
実際に置いてみて、サドルとエンド金具で自立できる角度（地面に直角になるように）に調整するのがポイントです。
エンド金具の取り外し方
撮影：筆者
基本的には取付け手順を逆にしますが、レバーを開放するとフレームが落ちてくる場合があります。フレームを安定させながら、リリースレバーを開きましょう。
王道のエンド金具なら、オーストリッチ
輪行に必要なアイテムはすべて揃っている、オーストリッチのエンド金具をご紹介します！
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用130mm
輪行アイテムの定番、ロードバイクのエンド幅130mmに対応するモデルです。フレームがあり自立するので、輪行袋を地面に置いてもリアディレーラーが保護されます。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用135mm
130mm用と同様ですが、マウンテンバイクのエンドに対応する135mmモデルです。リアディレーラーが長いマウンテンバイクの輪行におすすめです。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具フロント用100mm
ロードバイク・マウンテンバイクともに、クイックリリース仕様の100mm幅に対応するモデルです。衝撃に弱いフロントフォークを保護しますので、万一に備えてあると安心なアイテムです。
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具リア用12mmスルー
ディスクブレーキ仕様のロードバイクに多い、12mmスルーアクスルに対応するエンド金具です。付属のスペーサーで各エンド幅に対応できますが、自分のエンド幅に対応しているか確認しましょう。
OSTRICH／エンド金具 リア用 12mm スルー ●材質：アルミ
●エンド幅：142mm
●高さ：約110mm 楽天で見る
楽天で見る Yahoo!で見る
Yahoo!で見る Amazonで見る
OSTRICH（オーストリッチ）／エンド金具フロント用12mmスルー
12mmスルーアクスルに対応した、フロント用のエンド金具です。製品はパイプ部分のみで、スルーアクスルは自転車に付属しているものを使用します。
OSTRICH／エンド金具 フロント用 12mm スルー ●材質：アルミ
●エンド幅：100mm 楽天で見る
楽天で見る Yahoo!で見る
Yahoo!で見る Amazonで見る
BBBやTIOGA（タイオガ）のエンド金具もおすすめ
サイクルパーツとして人気が高い「BBB」と「TIOGA」のエンド金具をご紹介します！
BBB（ビービービー）／フォークグリップ BTL-49
ロードバイク・マウンテンバイクのエンド幅100mmに対応したモデルです。付属のディスクブレーキ用スペーサーは、ディスクブレーキ車の輪行には必需品です。
BBB（ビービービー）／チェーングリップ BTL-50
チェーンガイドが付くので、セットした時に無駄なチェーンの遊びが防げます。130mmと135mmのモデルがあるので、購入のときは確認しましょう。フレームが無いので、輪行袋を置くときは注意が必要です。
TIOGA（タイオガ）／フォークホルダーⅡ
付属のアダプターで、各シャフト径に対応するので、ロードバイクにもマウンテンバイクにも使用可能です。フロントフォークの形状によって、向きを変えて高さを変更できます。
TIOGA（タイオガ）／リアエンドホルダーⅡ
クイックリリース・12mmスルーアクスルに対応し、エンド幅も4種類に使用できるマルチなモデルです。コンパクトに収納もできるので、輪行のお供に最適です。
エンド金具は輪行に絶対必要？
エンド金具がなくても、適切な輪行袋を使えば、鉄道会社の規定等に違反することはないでしょう。ですが、輪行中は地面に置いたり、担いでいるときも不意に壁などに、ぶつかってしまうこともあるので、使用することを推奨します。
エンド金具で、安心の輪行を
撮影：筆者
もしエンド金具がない状態で、万が一リアディレーラーが壊れたり、エンドが曲がってしまうと、輪行どころではありません。エンド金具の使い方をマスターして、安心して輪行を楽しみましょう！
▼▼輪行の関連記事はこちら▼▼
紹介されたアイテム
ヤマハ発動機株式会社
スルーアクスルとはYPJ-ER、EC、TC、XCに採用されている、ホイールを固定する機構のひとつです。
ディスクブレーキの自転車に多く採用されています。
リムブレーキの自転車のクイックリリースと違い、フレームやフォーク先端に空いた穴に棒を通すことにより固定力が高くなります。
精度が必要なディスクブレーキに向いた固定方法となっています。
自転車タイプ別・エンド幅（オーバーロックナット寸法）＆軸の太さまとめ
ホイールを買う時、あるいは最近のディスクブレーキ対応ロードやMTBを買う時に考えておいたほうが良いことがあります。まず「クイックリリースか、スルーアクスル式か」ということ。そしてフレームとフォークの「エンド幅」です。
エンド幅とはフレームやフォーク側から見たエンド内側の幅です。
ハブ側から見た場合は「オーバーロックナット寸法」と呼ばれます（Over-Locknut Dimension, Over-Locknut Distance. O.L.D.と略される）。
さらにスルーアクスルの場合、シャフトの長さ以外に軸の太さ（シャフト径）にも様々あります。この記事では自転車のタイプ別にどのようなエンド幅が採用されていることが多いか、またシャフト径にはどんなものがあるかを解説していきます。
トラック・シングルスピード
トラック（ピスト）・シングルスピードバイクの場合、フロントのエンド幅は基本的に100mmです。現在市販されているモダン・トラックフレームの場合、リアのエンド幅は基本的に120mmです。
トラックのリアエンドにはかつて110mmのものがあったようです。また「チェーン引き」と呼ばれるチェーンテンション・アジャスター（英語ではChain tugと呼ばれるパーツ）を内側に差し込むことを想定したフレームには、123mmエンドのものもあります。
ロードバイク（リムブレーキ）
リムブレーキのロードバイクのフロントエンド幅は100mmです。これはトラックバイクと同じです。しかしリアエンドは基本的に130mmです（現行フレームの場合）。
かつてリアが6-7速の時代、126mmエンドのフレームが存在しました。5速時代には120mmエンドが存在しています。3-4速時代には114mmエンドが存在しました。
ロードバイク（ディスクブレーキ）
ディスクブレーキに対応したロードバイク、いわゆる「ディスクロード」の場合、フロントのエンド幅はリムブレーキと同じく100mmが標準的です。
ディスクロードのリアのエンド幅は、現在では142mmが主流になっています。
リアハブにクイックリリースを使用するものでは、ディスクロードでも135mmエンドのフレームが存在します。
クイックリリースのディスクロードが減ってきたのはなぜ？ 最近のディスクロードはクイックリリースではなくスルーアクスル式のモデルが増えてきました。スルーアクスル式のほうが軸周りを高剛性にできること、ディスクローターをパッドに対して常に適正な角度でセットできる等のメリットがあるからです。 ただしデメリットとしてはバイク全体の重量が増えること、ホイールの着脱がリムブレーキよりは手間がかかるという点が挙げられます。
小径車
小径車（ミニベロ）のエンド幅には多くのバリエーションがあります。
ブロンプトン, Bike Friday tikit, Dahon Speed, モールトンのフロントエンド幅は基本的に74mmです（モデルイヤーによってバリエーションあり）。
MTB・クロスバイク（クイックリリース）
クイックリリースを使用するMTBやクロスバイクの場合、フロントのエンド幅は100mmです。ここまで読まれた方はお気付きのように、トラック、そしてクイックリリース対応のロードとMTBのフォークエンド幅はほぼどれも100mmです。
クイックリリースを使用するMTBのリアエンド幅は基本的に135mmです。MTBのリアハブを使用しているクロスバイク（リムブレーキ）も135mmが基本です。
ただし常に例外はあります。下の記事で紹介したMarin Pine Mountainはリアがクイックリリースでエンド幅141mm（Boost 141x9mm, Boost QR141）という特殊な仕様です。
Marin Pine Mountain 変態規格のクロモリハードテール・セミファットバイク マウンテンバイクが欲しい。ふと、そう思ったのである。最近乗ってない。自分が求めているスペックは、大体わかっている。まず鉄であること。Steel is real ! クロモリ。そしてハードテール。あと油圧ディスクブレーキであること。フロントシ…
MTB（スルーアクスル）
スルーアクスル対応のMTBの場合、エンド幅には数多くの規格が存在します。
スルーアクスル対応MTBのフロントのエンド幅は基本的に110mmです。しかしリアのエンド幅は様々です。代表的なものに以下があります。
142mm： スルーアクスル対応のディスクロードと同じ142mm
142+： スペシャライズドの独自規格（ハブが142+規格の場合はスペシャライズドの対応フレームでのみ使用可。フレームエンド自体は142mm）
148mm： Boost（ブースト）規格と呼ばれる
これ以外にもダウンヒルやチョッパーバイクでは150mm、タンデム車では160mmのフレームも存在します（タンデムにはリアエンド140mm, 145mmもあり）。
Boost規格とは リアエンド・オーバーロックナット寸法を142mmから6mm拡張（ブースト）し、フロント側は10mm拡張した規格。フロント110mm・リア148mmとなる。スルーアクスル径はフロント15mm、リア12mmを採用。主目的はホイールの横剛性向上及びタイヤクリアランスの拡張。SRAMが提唱した。 なおBoost規格ではチェーンラインがエンド幅142mmより以前の時代とは異なるのでクランクセットも対応品を使う必要がある。
シャフト・アクスルの太さ
クイックリリースのシャフトやスルーアクスルにはさまざま太さのものがあります。これは自転車タイプ別というより、まずクイックリリースかスルーアクスルかで分類したほうが早いでしょう。
クイックリリースのシャフト径
クイックリリース（QR）の軸の太さは多くの場合、フロント用が9mm、リア用が9mmまたは10mmです。
スルーアクスルのアクスル径
フロント用は12mmと15mmが主流です。最近は非主流ですが9mmも存在します。ダウンヒルバイクでは20mmなども存在します。ディスクロードでは12mmが主流になりました。MTBの Boost（ブースト）規格ではフロント15mmです。
リア用も12mmと15mmが存在しますが、現在は12mmが主流と言って良い状況です。
なお1台の自転車のなかでクイックリリースとスルーアクスルが混在している車種もあります。多くはフロントがスルーアクスル、リアがクイックリリースというパターンで、初期のディスクロードや一部のMTBで見られます。
OSTRICH（オーストリッチ）公式ホームページ｜自転車用バッグ、輪行袋、自転車用アクセサリの製造｜アズマ産業株式会社
エンド金具リア用135ｍｍ
End protector Rear 135mm
￥1,760(税込￥1,936)
クイックレリーズレバー仕様のリアエンド幅135ｍｍ用エンド金具。エンド部分を地面より約110ｍｍ浮かせ、自立しやすくします。
仕様・サイズ
エンド金具の高さが足りない？リアディレイラーのワイヤーが当たらない新型が良い！
前後輪を外す、縦型タイプの輪行袋を使う場合に必須のアイテム、「エンド金具」。
縦型梱包の場合、リアディレイラー（変速機）部分とサドルを下にして自転車を自立させるため、エンド金具がないと、リアディレイラーが地面に直接当たってしまいます。
エンド金具を装着することにより、変速機部分の保護と自立の役目を果たします。
ところが、エンド金具があれば100%安心というわけでもなく、実はエンド金具を使っていても、高さが足りず、変速機やワイヤーが地面に当たってしまうこともあるんですよ…
実はワイヤーがずっと当たっていました
輪行袋やエンド金具の有名ブランド「オーストリッチ」。
最近、このオーストリッチのエンド金具に、大きなマイナーチェンジがありました。
従来品より、高さが2cm伸びたんです。
エンド金具が高くなった！11cmが新登場
左が旧タイプのエンド金具。高さは9cm。
右が新タイプのエンド金具。高さは11cmです。
穴が2つあるのは、従来の高さ9cmとしての使い方もできるように。
エンド金具が2cm伸びただけで何が変わるの？
エンド金具を使った時の地上高が、9cmから11cmまで伸びただけ。
たった2cmですが、それだけでも、大きな効果があるんです。
一言でいうと、地面にパーツ（特にワイヤー）が当たりません。
地面とワイヤーに余裕ができました！
輪行でロードバイクを立ててもリアディレイラーのワイヤーが当たらない新型エンド金具が良い！
エンド金具なんて、部品が破損したり、なくしたりしない限り、なかなか買い換えませんよね。
以前から同じエンド金具をお使いで、ワイヤーなど、リアディレイラー周辺の地面との接触が気になる方は、一度新型を試してみてください。
高さが足りるようになって、接触がなくなるかも！
エンド金具とは？輪行・輸送時における正しい使い方・付け方を解説！
輸行には必須アイテムのエンド金具。はじめてで選び方や正しい使い方がよくわからない方も多いのではないでしょうか？ ここではロードバイクのエンド金具の使い方や付け方のポイント、さらにスルーアクスルやピストの場合なども交えてわかりやすくご紹介します。
エンド金具とは
エンド金具はロードバイクなどの自転車の前輪と後輪を外したときに、フォークとフレームに取り付けて自転車を保護するツールです。よく利用される縦型の輪行袋では、サドルとエンド金具が下になり自転車を支えてくれます。
エンド金具が必要な理由
輪行時は何度も自転車を地面に置きます。エンド金具がないと地面にリアディレイラーが接したときに、衝撃で壊れてしまうことがあります。エンド金具がしっかり安定していると、自転車が倒れたりもしません。
エンドの種類
エンドとは自転車のフロントフォークのエンドと、フレームのリアエンドの部分を指します。そのためエンド金具は、フロントエンド金具とリアエンド金具があります。ロードバイク、MTB、ピストなど自転車によりエンドの幅には規格があります。また、バイクのブレーキ仕様で、クイックリリースとスルーアクスルなどの違いがあります。ここでエンド幅の一覧を紹介しておきます。
基本的なエンド幅 ロードバイク
リムブレーキ ロードバイク
DISKブレーキ MTB
リムブレーキ MTB
DISKブレーキ ピスト フロント 100mm 10mm 10mm 11mm 10mm リア 130mm 142mm
135mm
（クイック
リリース） 13mm 14mm
142＋
（スペシャ
独自規格）
14mm
（Boost) 120mm
エンド金具①フロント用
フロントエンド金具は、前輪を外したときにフロントフォークの剛性が弱まっているのをカバーしてくれます。フロントエンド金具は、飛行機や宅配で送るなど荷扱いが荒いことも想定されるとき、高額な自転車の場合はぜひ取り付けたほうが安心です。通常の縦型輪袋を使って自分で運ぶ方は、フロントエンド金具なしでも特に問題はないでしょう。
エンド金具②リア用
リアエンド金具は、代表的なものは四角形をしています。収納時は、コンパクトに折りたためるようになっていて輪行でかさばらないような設計となっています。通常のロードバイクは幅は130mmです。径は10mmで「10mmQR」など表示されています。（QRはクイックレバーの略です。）マウンテンなどは135mmが出ています。購入前にサイズをよく確認しておきましょう。
クイックリリースは代用可能
またクイックリリースが付属でついていますが、使い方として自分の自転車タイヤのクイックリリースを外して取り付けることで十分です。これで荷物を減らせます。
エンド金具③スルーアクスル用
最近は増えているDISKブレーキの場合についてご紹介します。スルーアクスルはエンドの部分の穴に切れ目がありませんので、ネジ式となっています。ロードバイクの場合は、メモリをリアの場合は142ｍｍに合わせて取り付けます。特にクイックレバー式を利用されたことがある方は問題なく使用できるでしょう。また、チェーンを通すローラーがありますので、チェーンのたるみやフレームとの接触防止となります。
スルーアクスルのフロントエンド金具は不要
スルーアクスルの場合、フロントはアクスルシャフトをフォークに付けておけばエンド金具は不要です。
ディスクブレーキ用パッドスペーサー
ディスクブレーキーの場合は、ホイールを外した状態でブレーキレバーを握るとパッドが締まり、戻らなくなります。そのためパッドスペーサーが必要になります。ホイールを外したら、すぐにパッドスペーサーを挟めば問題ありません。これが必要なのはオイル式のDISKブレーキのみです。商品はオーストリッチのダミーローターがシマノ、カンパ、スラムに対応できおすすめです。もしスペーサーを忘れたら、段ボールとか紙などを挟んで応急的に代用できます。
エンド金具④ピストの場合
ピストの場合は、リアディレイラーがありませんのでリアエンド金具なしでも大丈夫ですが、大切な自転車が心配な方も多いでしょう。ただ、エンド金具はピストのエンド幅120mmに合うものは販売されていないようです。エンド金具なしで心配な方は市販のパイプを買って切るなどして、自作しての対応が早い方法となります。
エンド金具の取り付け方
それではエンド金具の付け方を順番にみてきましょう。ここでは、ロードバイクのクイックリリースのリアエンド金具についてご紹介いたします。しっかり実践してみて、輪行に行く前に、何度か使い方を練習しておくことをおすすめします。輪行では駅の混雑、電車の時間がないなど想定外に気をつかうことがたくさんありますので、使い方になれておくと安心です。
エンド金具の付け方①取り外し
①装備品の取り外し
まずは取り付けの下準備としてサイコン、ライトやボトルなどを外します。ボトルは中の水を抜いておくとよいです。外した小物は失くしやすいので、輪行袋の袋に入れておくとよいでしょう。
エンド金具の付け方②ギア変更
②ギアをアウター側のトップへ
小物を外したらギアをアウタートップに入れましょう。ギアをアウターにいれるのは、外側の輪行袋は薄いので袋や置いたときに周囲を傷つけたいたり、体に当たるとケガのもとです。また、トップに入れるのは後輪を外すためです。
エンド金具の付け方③後輪を外す
③後輪を外す
키워드에 대한 정보 エンド 金具
다음은 Bing에서 エンド 金具 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法
- サイクルウォーク
- ロードバイク
- 初心者向け
- レビュー
- HowTo
- 輪行
- エンド金具
【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法
YouTube에서 エンド 金具 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 【ロードバイク】輪行時に使用するエンド金具の重要性と正しい選定方法 | エンド 金具, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
