당신은 주제를 찾고 있습니까 “エンジン リヤ オイル シール – ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://ppa.fordvinhnghean.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: ppa.fordvinhnghean.com/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 ホワイトタイガー 이(가) 작성한 기사에는 조회수 30,531회 및 좋아요 96개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
エンジン リヤ オイル シール 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V – エンジン リヤ オイル シール 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
★ オイルが漏れている
★ エンジンとミッションのつなぎ目から漏れている
こんな症状の場合 リヤ オイルシール の不良かも!?
今回は ダイハツ ハイゼットカーゴ S320V
この車両は極端にエンジンが傾いているので
よく タペットカバーやオイルパンからの
エンジンオイルの滲みや漏れがあります
また カムやクランクのオイルシールからの漏れも…
しかし この車両はリヤのオイルシールから
よく滲みや漏れが多いですね〜…
原因の1つは やはり オイル管理の問題でしょうけど
劣化によるものも 少なくありません…
滲み程度であれば パーツクリーナー等で
ふきあげれば 車検には合格できますが
だだ漏れの場合は 通りません!
ちゃんと オイル交換 点検 整備 しましょうね〜!
▼ブログもやってま〜す(^^)
http://fanblogs.jp/kuroneko555/
▼インスタグラムもやってま〜す(^^)
https://www.instagram.com/whitetiger99999
▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜(^^)
https://www.youtube.com/channel/UC8oDHixC_ivtrjCicOI1NDw
▼レトロゲーム好きな方
こんなチャンネルもやってます(^^)
https://www.youtube.com/channel/UCCMiKuelENQqsnp9NR9mAHA
▼スマホゲームを中心に
こんなチャンネルもやってます(^^)
https://www.youtube.com/channel/UCmkMW8Er4isCxBPjDkZwRFw
エンジン リヤ オイル シール 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
エンジン リアオイルシール 再交換 | ランスのブログ – Ameba
今回問題となったのは3月上旬に交換したエンジンのリアオイルシールである。 その時のブログでも書いたのだが、オイルシールを挿入したときに髪の毛 …
Source: ameblo.jp
Date Published: 5/14/2022
View: 1270
クランクリヤシールキャリアごと エンジン/オイル/シール
クランクリヤシールキャリアごと エンジン/オイル/シール シール、オイルフィルター等 スピニングガレージウェブショップ.
Source: spinninggarage.com
Date Published: 7/26/2021
View: 4569
BMW E46 330Ci オイル漏れ修理 エンジンリヤオイルシール …
BMW E46 330Ci オイル漏れ修理 エンジンリヤオイルシール交換 作業事例 | ベンツ・BMW・ジャガー・ポルシェなど外車の修理実績30000件以上!
Source: s-techcars.co.jp
Date Published: 12/27/2021
View: 8970
オイルシール クランクシャフト リヤ – みんカラ
オイルシール クランクシャフト リヤ (武蔵オイルシール)の価格や口コミ、評判なら日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ!クルマ好きのみんカラユーザーの人気カー用品 …
Source: minkara.carview.co.jp
Date Published: 5/23/2021
View: 6208
주제와 관련된 이미지 エンジン リヤ オイル シール
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.

주제에 대한 기사 평가 エンジン リヤ オイル シール
- Author: ホワイトタイガー
- Views: 조회수 30,531회
- Likes: 좋아요 96개
- Date Published: 2017. 5. 12.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=c8Z5wopin9o
エンジン リアオイルシール 再交換
今回問題となったのは3月上旬に交換したエンジンのリアオイルシールである。
その時のブログでも書いたのだが、オイルシールを挿入したときに髪の毛状のものが出ており、それがシールの一部だったのはすぐに分かった。恐らくすぐにオイルが漏れ始めていたのだろうけど気づいたのは2~3日後だった。
しかし交換直後のシールから漏れる原因はいくつかあるみたいで、シールの一部を剥離してしまった場合や、傷を入れてしまった場合はもちろんのこと、斜めに打ち込んでしまった場合や、あと、オートメカニックによるとシールのリップ上のグリースが硬化して漏れる事があるらしい。私は前回、リップ部にたっぷりとMPグリースNo2を塗ってしまった。だからどれも原因として当てはまってしまう。あるいは8本の取り付けボルト部分か?
恐らく1回の走行で漏れる量は5~10滴くらいだと思う。このくらい漏れてるうちに入らないと言われるかもしれないが、流行りのエコロジー(環境保護)と言う観点からはあまりよろしくない。しかも3週間ほど様子を見たのだが、漏れる量が少しずつ増えているような気もするので、ディーラーで事情を話し、再度シールを取り寄せてもらった。3、4日かかったのであまり需要がある部品ではないのかな?
よりによって交換しにくい上に1,500円と高価なシールを再び買う羽目になるとは・・・。
しかしその後、体調を崩して(インフルエンザ)で数日寝込んだり、連休がなかったりして、3週間ぶり位に漏れているところを見ると・・・何ということでしょう。全くオイルが漏れていないではありませんか。しかも漏れた形跡すらなし。原因は分からないが、その時は根本的に解決したのだと思った。2~3週間くらい経っても、漏れる気配がないのでエンジンオイルを交換。しかしその直後から再び漏れ始めた。結局スラッジが詰まってただけで、交換したら流れたんかい 。
漏れる量は前回よりも少な目ではあるが、意地でも交換することにした。しかし中々天候と連休に恵まれなかったため、伸び伸びになり、先日漸くチャンスが巡ってきたため交換した。
作業のやり方は前回とほぼ同じ。今回もAT横のオイルクーラーのチューブが外れなかったので、ATを後ろにずらしただけで作業を行った。
写真は前回の使いまわしだが、今回も同じように分解し、プロペラシャフトもマフラーの上に置いておいたのだがこれはやらないほうがいいということが今回分かった。マフラーでこすれた部分の塗料が剥げ、錆が出ていた。
ドライブプレートのこちらの面にはオイルが飛んでいない。よって取り付けボルトの外側からの漏れではないことが分かる。
ドライブプレートを外すと、ボルト部からは一切漏っておらず、シールからのもれであることが分かった。多少周囲にもオイルが広がっていた。
シールを外すと一目瞭然。赤の四角で囲んだところがめくりあがっている。さらにこの写真では分かりにくいが、青いラインの範囲で削れた様になっている。
このようなイメージでシールを外したのでそのときにクランクシャフトに傷を付けたのかと思ったがそれにしては位置も違うし、範囲も広すぎる。クランクシャフトの角を触ってみると角が立ち(軽く引っかかるような感じもある)、ちょっと面取りが甘いようにも思える。そこで#600番のペーパーで全周をよく磨き、さらにヤケクソで#1000番のペーパーでも磨いてみた。指で触るといい感じで角が取れていた。
前回の写真の使いまわし。新品のシールは前回と同じようにドライブプレートのスペーサーとボルトで圧入。途中でスペーサーを外し、確認しながら慎重に入れた。今度はリップ部にMPグリースは塗らずにエンジンオイルをたっぷり塗っておいた。ちなみにパジェロミニの整備書にはエンジンオイル塗布、となっている。
外したドライブプレートのボルト。ワイヤーブラシとカッターを使って前回塗布したスリーボンド1324や元から塗ってあったネジロック剤(?)を落とす。整備書によるとフライホイールボルトは再使用不可だが、ドライブプレートボルトは再使用可能のようだ(もう少し明確に書いて欲しいのだが)。今回もスリーボンド1324を塗って取り付けた。
後は少し抜け出ているトルコンを一杯まで押し込み(これ、要注意です)、ATを合わせ、外したスロットルケーブルや配線、シフトのリンケージ、プロペラシャフトを付け、フロントパイプを取り付けようとするとナットが入らない。ねじ山をなめた様だ。ナット側だけタップで修正し、入れてみたが、全く入らない。仕方ないのでボルト側をダイスで修正。場所の都合でうまく回せず、おまけに硬い。この修正だけでも何十分もかかってしまい、フロントパイプの取り付けだけで1時間くらい掛かってしまった。一気にどっと疲れが・・・。
後は触媒カバーを付け、エンジンを掛け、後輪が回っているか、排気漏れがないか等確認し、車を降ろし、抜けた分だけATFを入れて作業終了。
道具の後片付けをするのだが、この頃には意識が朦朧とし始め、目の前が白黒反転画像のように見えたりしたため本当に倒れるのかと思ってしまった。8割ほど片付けたところで中止し、水分補給をし、アイスクリームを食べ、暫く休んでいると頭がシャキッとしてきた。翌日は筋肉痛。幸い連休だったのでゆっくりしていると嫁から、家にいるのに家事育児を何もしようとしない、と言った感じで言われてしまった。今後の在り方はちょっと考えた方が良さそうだ。
<おまけ>
JZエンジンのブロックのドレンボルトはここにあります。 フロントパイプを外すと よく見える。整備書によると赤の四角で囲んだジョイント部分にφ8mmのホースを接続し、上の青丸で囲んだボルトを緩めるとクーラントが出てくるらしい。かなり使いにくそうなのだが、2~3年に一度のクーラント交換でマメに使っていいる人っているのかなぁ?
ちなみに私は一度も使ったことはありません。
数日間乗ってみたが漏れている気配はなし。今度は成功のようだ。技術的にも少し上がったかな?
ではでは
輸入車修理専門店 S-TECH carservice (エステックカーサービス) ベンツ・BMW・ジャガー・ポルシェなどの外車修理・鈑金塗装
世田谷店
News 世田谷区 修理 整備 杉並区 車検
BMW
BMWE46エンジンオイル漏れエンジンオイル漏れ修理エンジンリヤオイルシール交換オイル漏れ修理
こんにちは、エステックカーサービス世田谷ファクトリーのNです。
今回は杉並区のC様
BMW E46 330Ci オイル漏れ修理 エンジンリヤオイルシール交換 作業事例を紹介致します
今回は前回の続きでE46の整備になります
パワステ修理の次はエンジンのオイル漏れの修理です(^-^;
エンジンのオイル漏れ修理の中では最も大変と思われるエンジンリヤオイルシールの交換です( ゚Д゚)
早速状態確認から修理にかかっていきましょう(^^)/
下廻りを確認するとエンジンとトランスミッションの連結部分からオイルの雫が・・・
ボルト部分がオイルで湿っています
上から伝っているのかと確認しましたがどうやらそうではないようです(-_-)
そうなるとエンジンの後端のオイルシールからという事になりますね
修理の作業で必要になってくるのはトランスミッションの脱着です
数千円の部品交換のために作業料が数万円というパターンのやつですね(T_T)
トランスミッションを取り外しました
折り返し地点までもう少しです(^-^)
無事にリヤオイルシールの交換が出来ました♪
この後は元の手順で復元して完成となります
これで安心ですね♪
杉並区・世田谷区でBMW E46 330Ci オイル漏れ修理 エンジンリヤオイルシール交換
車検整備・板金塗装はエステックカーサービスへ気軽にお問合せ下さい
杉並区のC様 ご利用ありがとうございました!!
키워드에 대한 정보 エンジン リヤ オイル シール
다음은 Bing에서 エンジン リヤ オイル シール 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V
- ダイハツ
- ハイゼット
- カーゴ
- ハイゼットカーゴ
- S320
- S320V
- リヤ
- オイル
- エンジンオイル
- オイルシール
- 交換
- 方法
- 手順
- 車検
- 整備
- 点検
ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V
YouTube에서 エンジン リヤ オイル シール 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 ダイハツ ハイゼット カーゴ リヤ オイルシール 交換 S320V | エンジン リヤ オイル シール, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.