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私、鍛冶屋右近次がDIYに挑戦する動画の車編です。
今回は、車整備の師匠に教えてもらったことを思い出しながら、初めて一人で実施したオイル交換の様子をご紹介します。オイルフィルターの固着などのトラブルもありましたが、何とか無事にオイル交換することができました。
また、Yellowhutでお得に購入できるBOSCH製の輸入車（フォルクスワーゲン）用オイルフィルター”OF-VW-15”に最適なフィルターレンチを探して購入しました。下記（★印）に商品リンクを貼っておきますので、是非ご参考にしてみてください。（多角形のフィルターレンチを使用してはいけないフィルター形状だと思います）
興味のある方にご視聴いただきまして、皆様のご参考にしていただくと同時に、コメントなどでお勉強させていただけると嬉しいです。
＜ご参考＞ 使用した商品のAmazonリンクです
・BOSCH 輸入車用オイルフィルター OF-VW-15
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・デイトナ オイルフィルターレンチ 12面 76mm ★
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・レプソル プレミアムテック 5W-30
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・エーモン フィルターレンチ 取り外し専用 75~98φ対応
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・カースロープ 耐荷重7t 2個セット
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・E-Value トルクレンチ 差込角 9.5mm 20~110N・m
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DIYや趣味のアクアリウム、ガーデニング、釣りなどの情報を下記ブログで発信しています。動画に出来ていない内容も含めて、いろいろなDIYに挑戦していますので、興味があればそちらも是非ご覧ください。
鍛冶屋 右近次 の Do It Yourself！ ＆ 趣味の部屋
https://ukonji.com/
【車-カーケア】オイルフィルターが固着した時の対処法は？
https://ukonji.com/oil-filter-that-has-stuck/
【車-カーケア】BOSCH”OF-VF-15”用フィルターレンチ
https://ukonji.com/wrench-for-bosch-oil-filter-for-vw/
#diy #オイル交換 ＃レプソル ＃オイルフィルター ＃フィルターレンチ ＃ゴルフⅦ
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【楽天市場】ゴルフ7 ドレンの通販
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Source: search.rakuten.co.jp
Date Published: 6/14/2022
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주제에 대한 기사 평가 ゴルフ 7 ドレン ボルト
- Author: 鍛冶屋右近次ch
- Views: 조회수 1,782회
- Likes: 좋아요 11개
- Date Published: 2022. 2. 28.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=fv5WmOQ9wAE
ゴルフ (ハッチバック) （ゴルフ7） エンジンオイルの交換 （前半） by ラキタツ
整備手帳 エンジン廻り
エンジン
エンジンオイル交換 エンジンオイルの交換 （前半） 他の整備手帳を見る
目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 初級 作業時間 30分以内
1
納車から１１ヵ月弱、走行距離9,300KM なので
初回のオイル交換をやる事にしたよ。
ゴルフ７のオイルパンはアンダーパネルカバーに
覆われているのでセンターにフロアージャッキは
掛けられないな。
仕方ないのでサイドのジャッキアップポイントに
車載ジャッキを掛け、リジットラック（ウマ）を掛けます。
2
潜りこむとアンダーパネルカバーがありますね。
トルクスボルトで１０ヵ所とめてあるのでなるべく高くジャッキアップした方が楽です。
3
外したアンダーパネル
下の幅の広い方が前になります。
4
トルクス T２５ 7本
T４５ 3本 でとまってますが
なぜか8本あります。（多分カバーの上に落としてあった・・・余分？）
5
アンダーパネルがしてあったのでオイルパン、オイルフィルターも黒光りして綺麗だね。
（やっぱりオイルパン、HLはスチール製だったよ、GTI、Rは樹脂製）
6
オイルトレイをひいて
右下のドレンボルト（１９ｍｍ）を外すんだけど
このボルトがレンチで緩めた後も素手では硬い、
ボルトが外れる最後までギアレンチが必要だった。
（それがこのワッシャー付のドレンボルトの仕様のようだ）
7
後は上のオイルキャップも外して 排出。
フロントをジャッキアップしてるのでオイルパンが
傾き、後方のドレン口からオイルが出やすいね。
そしてオイル滴が少なくなったところでドレンボルトを締める。
これも硬いので初めからギアレンチを使用
（通常はボルトが斜めに入るのを防ぐため、素手で締め始めるのが常識なんだけどさ・・・・）
8
オイルトレイをフィルターの真下まで引きずってきて
フィルターレンチで少しずつオイルをこぼしながら
回し取る。
後半へ続く・・・・・
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使用するオイルはzic x9とボッシュのオイルエレメントですよ。 x9 を選択した理由は、VW純正オイルであるVW502 00や505 00の承認を取得しているからです。
色々調べるとゴルフ7は下抜きの方が良さそうと思ったので、オイルパンとエレメントにアクセスするためにアンダーカバーを外します。
輸入車あるあるですがT20 とT40のトルクスで留まっています。
ゴルフ7は樹脂製のオイルパンとドレンボルトの可能性があり、その場合はパッキンだけでなくドレンボルトも再利用出来ません。
嫁号ゴルフはアルミ製だったので、パッキンのみ近くのディーラーに買いに行きました。
自分でVWゴルフのエンジンオイルを交換する方法と詳細手順
VWゴルフのエンジンオイルを自分で交換
前回のオイル交換から走行距離が25,000kmを超えたということで、いつかは自力（DIY）でやろうと考えていたエンジンオイル交換を実施することにしました。
～ 準備するもの ～
オイル交換におおよそ必要なものは以下です。
エンジンオイル（3.6リッター） オイルフィルター（OF-VW-10 または OF- VW -11 ドレンボルトのパッキン 持ち上げた車を固定するもの 廃油処理箱 工具類
※オイルフィルターは「OF-VW-10」でした。
その他には・・・「気合」が少し必要かもしれません。(^^♪
～ 作業開始 ～
① 車を持ち上げる
まずは、ジャッキなどを利用して車体を持ち上げ、エンジンの下に上半身が入るくらいのスペースを作りますが、車に付属しているジャッキやホームセンターなどで買える油圧ジャッキだけで持ち上げるのはあまりにも危険なので、前輪をコンクリートブロックに乗せました。
こうして持ち上げれば、ドレンボルトを緩める時にも車体がグラつくこともなく、安全かつ安心して車の下に潜り込むことができます。
乗せ方は、前輪の少し前にコンクリートブロックを置き、エンジンをかけてそのまま前進するだけです。
車載ジャッキと油圧ジャッキは万が一コンクリートブロックが割れた時に備えて補助的に入れてあります。
エンジンオイルを抜く前にレベルを確認したところ、最低に近いレベルにありました。25,000kmまで走る場合は途中でエンジンオイルをつぎ足した方が良さそうです。
※VWのロングライフエンジンオイルはアマゾンで買えます。↓
4本セット VW 純正 エンジンオイル 504 00 J0VJD3F11 1L 4サイクルガソリン/ディーゼル両用 0W30 フォルクスワーゲン VOLKSWAGEN
② オイルフィルターの交換
次に、オイルフィルターが入っている筒のフタを開けようとしたところで問題発生・・・手持ちのモンキーレンチ（最大30mm）では小さ過ぎてフタが回せないことが判明しました。モンキーレンチがあと1mm開いてくれれば・・・。
急きょ、近所のホームセンターで最大34mmのモンキーレンチ（約1,600円）を購入し、それで開けることになりました。予想しなかった出費です。。。
新品のモンキーレンチで慎重に黒い蓋を開けると・・・やはりオイルフィルターが入っていました。
オイルフィルターはハメ込み式で黒い蓋に取り付けられていましたが、取り外した瞬間にあらかじめ準備しておいた新品のオイルフィルターとツメの形が違うことに気付きました。
準備した新品はこちらですが、ツメの形がぜんぜん違います・・・・。ということで、オイルフィルターはそのまま元に戻して、新品への交換は後日となりました。
ちなみに、黒い蓋の裏側はこんな感じになっています。
③ エンジンオイルを抜く
車の下に潜り込んでエンジンオイルのドレンボルトを緩めます。ドレンボルトはそんなに固くないので、レンチの柄を手で「トントントン・・・」と軽く叩いて緩めます。
次に、ドレンボルトを少しずつ手回しして抜きますが、油断しているとちょっと熱めのオイルが一気に噴き出してくるので必ず押しながら緩め、完全にネジ山から外れたら最後は素早くボルトを抜きます。
ドレンボルトを抜くと一気にエンジンオイルが飛び出してきます。エンジンオイルの大半はすぐに抜けますが、その後、残ったオイルが「ポタポタポタ・・・」と落ち続けるので30分ほど放置しました。
これが、25,000km走った後のエンジンオイルです。コーヒー並みに黒くサラサラした感じで粘度もかなり低かったです。嫌な臭いはしません。
④ ドレンボルトの取り付け
エンジンオイルが抜けたら外したドレンボルトを再び取り付けます。ボルトとパッキンを交換した方が良いみたいですが、一度きりでダメになるようなものには見えなかったので今回は再利用しました。その後しばらく走りましたが今のところ問題はありません。
※パッキンを交換する場合・・・汎用品で十分間に合うものなので、アマゾンやホームセンターで買うのも有りです。
PIAA SAFETY ドレンパッキン ホンダ用 DP31 シルバー 外22x内14x厚2mm（Amazon）
ドレンボルトはトルクレンチを使って締めました。ドレンボルトの締め付けトルクは20N.mです。
⑤ 新品のエンジオイルを入れる
ドレンボルトを取り付けたら新品のエンジオイルを入れます。ゴルフ5のエンジオイル量は、フィルター交換時で3.6リットルですので、3リットル（3缶）入れたとこで一旦オイルレベルを確認することにします。
3リットル（3缶）入れた時点で軽くエンジンを回し、少し待ってからオイルレベルを確認したところ、ゲージの最低ラインまで入っていることがわかりました。
その後、400ccほど追加してオイルレベルは上限になりました。これで、エンジオイルの投入は終了です。
⑥ オイル漏れの確認
その後、しばらくエンジンをかけてオイルフィルターの蓋やドレンボルトからエンジオイルが漏れがないかを確認します。漏れがなければ、エンジンオイルの交換作業は完了です。
備考・その他
オイル交換作業の重要ポイントは、車を持ち上げてしっかり固定するところです。自分の命に係わるところなので、ここだけは手抜きをしない方が良いでしょう。
交換に失敗したオイルフィルターは適合するものを入手次第あらためて交換する予定です。
＜おすすめ工具＞
トルクレンチ 自動車 プレセット型 差込角9.5mm(3/8インチ) 車 タイヤ交換 20-140N・m 自転車修理 バイク用 収納ケース付き 校正証明書 日本語取扱説明書（Amazon）
END
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配送について
クロネコヤマトまたは佐川急便にてお送りします。業者の指定は出来ません。
配送時間の指定が可能です。
午前中・14～16時・16～18時・18～20時・19～21時
※ただし時間指定をされた場合でも、配送事情やその他事情に応じて指定時間内に配達できない場合もございます。ご了承下さい。
VW フォルクスワーゲン ゴルフ7 H28 2016 AUCHH エンジンオイル オイル 交換 motul 福島市｜グーネットピット
フォルクスワーゲンゴルフのエンジンオイル、オイルエレメントの交換になります
こちらの車両のドレンボルトは特殊でパッキンの交換ではなくボルトごとの交換になります
エレメントはエンジンルームにあり上からアクセスする事が出来ます
最後にオイルをいれ診断機にてリセットをかけて終了になります
またのお越しをお待ちしております！
키워드에 대한 정보 ゴルフ 7 ドレン ボルト
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